Bez kategorii
Porównanie dwóch zabudów GRACO z żurawiem HDS PALFINGER PK 48002-EH – który pojazd wybrać?
W branży transportowej i budowlanej odpowiedni wybór podwozia, zabudowy i żurawia HDS to klucz do efektywności i bezpieczeństwa pracy. Przedstawiamy porównanie dwóch skompletowanych pojazdów z zabudowami GRACO zawierającymi żurawie PALFINGER PK 48002-EH, które mimo wielu cech wspólnych, różnią się istotnymi szczegółami wpływającymi na ich przeznaczenie i możliwości. Żuraw PALFINGER – ten sam model, różne konfiguracje Obie zabudowy GRACO zostały wyposażone w ten sam model żurawia – HDS PALFINGER PK 48002-EH, co zapewnia wysoką jakość i zaawansowaną technologię.
TEC – NOWA GENERACJA ŻURAWI PALFINGER
Ciągłe zmiany miejsca pracy i coraz bardziej wymagające zadania – to codzienność operatorów żurawi przeładunkowych. Nie tylko moment udźwigu i wysięg decydują dziś o wyborze odpowiedniego żurawia. Coraz ważniejsze staje się uwolnienie operatora od czasochłonnego wykonywania powtarzalnych zadań. Uwzględniając te oczekiwania, Palfinger wprowadza innowacyjną, zorientowaną na potrzeby użytkownika generację żurawi TEC. Nowe żurawie spełniają zasadę „zamiany ciężkiej pracy na inteligentną pracę” i łączą precyzję z łatwością obsługi i wydajnością. Wizualnie żurawie TEC odznaczają się na tle konkurencji:– wyjątkowym
WIELOFUNKCYJNA ZABUDOWA GRACO HDS PALFINGER PK 53002-SH na VOLVO FH 8×4 460 KM
Ostatnio zrealizowaliśmy bardzo ciekawe zamówienie na uniwersalny pojazd zabudowany żurawiem PALFINGER i skrzynią ładunkową, która po zdemontowaniu burt staje się platformą do transportu kontenerów. Pojazd zamówiony został przez firmę logistyczną świadczącą usługi transportowe połączone z przeładunkiem kontenerów i różnorodnych ciężkich ładunków. Koncepcja zabudowy żurawia i skrzyni uniwersalnej Uwzględniając życzenia klienta zrealizowaliśmy uzgodnioną koncepcję zabudowy: Wykonaliśmy dwufunkcyjną skrzynię ładunkową z belkami i ryglami JOST do mocowania kontenera. Długość skrzyni 6660 mm zapewnia odpowiednią ilość
ZABUDOWA GRACO HDS PALFINGER PK 58.002 TEC 7 NA VOLVO
Zabudowa GRACO dla branży budowlanej ze specjalizacją dekarstwo i budowa domów. Żuraw z najbardziej zaawansowanej technologicznie serii PALFINGER TEC, HDS PALFINGER PK 58.002 TEC 7 na VOLVO FH 8×4 500 KM. Sterowanie radiowe PALcom P7, wciągarka linowa, bocianek (Fly-jib) PJ090C i przedłużka do bocianka, łączny wysięg 36,55 m! Taki zestaw przygotowaliśmy ostatnio dla naszego Klienta w GRACO w Płochocinie. PALFINGER TEC Seria TEC oferuje wydajne żurawie do wykonywania złożonych,
Pojazd do transportu kontenerów z odpadami komunalnymi
Zabudowa żurawiowo – hakowcowa GRACO wykonana w zakładzie GRACO w Płochocinie. HDS PALFINGER PK 12.501 SLD 5 i hakowiec PALFINGER PH T20 SLD 5 na podwoziu Mercedes-Benz Actros 5 2543 L 6×2. Pojazd do transportu kontenerów z odpadami komunalnymi. HYDRAULICZNY ŻURAW (HDS) PALFINGER PK 12.501 SLD 5 Moment udźwigu 112.2 kNm dla wysięgu standardowego 5,8m 3 sekcje wysięgnika wysuwane hydraulicznie; wysięg 9,9 m Elektroniczny system HPLS
ZABUDOWA DO TRANSPORTU ZŁOMU GRACO
Zabudowa GRACO do transportu złomu wykonana w zakładzie GRACO w Gliwicach. HDS PALFINGER EPSILON Q150Z82 i hakowiec PALFINGER PH T20 SLD 5 na podwoziu MAN TGS 26.480 6×2-4 BL CH. PODWOZIE MAN TGS 26.480 6×2-4 BL CH • Moc silnika MAN 480 KM• Rozstaw osi MAN „1-2”: 5100 mm, „2-3”:1350 mm• Techniczne max. obciążenie przedniej osi MAN (w tym zawieszenia i ogumienia): 9000 kg• Techniczne max. obciążenie tylnych
ŻURAWIE PALFINGER SOLID (HDS PALFINGER SLD)
W roku 2015 PALFINGER oficjalnie zaprezentował typoszereg żurawi SOLID – w skrócie SLD. Jest to odpowiedź firmy na zapotrzebowanie klientów na żurawie do prostych, codziennych czynności załadunkowych, w rozsądnej cenie. Typoszereg SLD obejmuje, żurawie 5 do 24Tm, w których znane i sprawdzone rozwiązania przystosowano do aktualnych wymagań. PALTRONIC 40 Elementem opracowanym specjalnie dla żurawi SLD jest nowy komputer PALTRONIC 40 kontrolujący wszystkie funkcje żurawi. Jest to urządzenie typu „Plug and Play”, nierozbieralne i wymieniane
PALFINGER: OD MAŁEGO WARSZTATU DO GLOBALNEGO GRACZA
Firma założona w 1932 roku i od lat międzynarodowy lider – taka jest historia sukcesu firmy PALFINGER. Tutaj możesz dowiedzieć się więcej o bogatej historii stawania się międzynarodową firmą. 1932 – 1964 FAZA PIONIERSKA FIRMY PALFINGER 1932Początek historii firmy. Richard Palfinger zakłada mały warsztat naprawczy przyczep rolniczych, wywrotek i zabudów samochodowych. 1959Położenie kamienia węgielnego nowej ery. Po doświadczeniach w rozwoju różnych specjalistycznych urządzeń rolniczych PALFINGER buduje swój
BAUMA 2022 x GRACO X PALFINGER
Chcielibyśmy podzielić się z Wami krótką relacją z tegorocznych targów Bauma w Monachium. Jak wiadomo targi Bauma to Międzynarodowe Targi Specjalistyczne Maszyn Budowlanych, Maszyn do Pozyskiwania Surowców Budowlanych, Maszyn Górniczych, Pojazdów Specjalnych oraz Urządzeń Stosowanych w Budownictwie. Są uważane za jedne z największych targów branżowych na świecie. Targi Bauma organizowane są od 1954 roku, w tym roku jest to 33. edycja targów Bauma. W tegorocznych targach Bauma, które trwają 7 dni – od 24 do 30 października, bierze udział około
ZABUDOWA DO TRANSPORTU ZŁOMU GRACO
GRACO prezentuje zabudowę do transportu złomu wykonaną przez zespół GRACO z Gliwic (w zakładzie produkcyjno-serwisowym GRACO GLIWICE). Zabudowa składa się z żurawia do przeładunku złomu HDS PALFINGER EPSILON Q170Z96 z chwytakiem do złomu PALFINGER oraz hakowca kontenerowego PALFINGER PH T22 SLD 5. Zabudowa do transportu złomu GRACO została wykonana na podwoziu MERCEDES-BENZ AROCS 3245 L 8×4/4. ŻURAW PALFINGER EPSILON Q170Z96 DO ZAŁADUNKU ZŁOMU dwie sekcje wysięgnika wysuwane hydraulicznie, wysięg żurawia 9,6 m,
33 LATA DOŚWIADCZENIA
WSPÓŁPRACUJEMY TYLKO Z NAJLEPSZYMI