Zabudowa żurawiowo – hakowcowa GRACO wykonana w zakładzie GRACO w Płochocinie. HDS PALFINGER PK 12.501 SLD 5 i hakowiec PALFINGER PH T20 SLD 5 na podwoziu Mercedes-Benz Actros 5 2543 L 6×2. Pojazd do transportu kontenerów z odpadami komunalnymi. HYDRAULICZNY ŻURAW (HDS) PALFINGER PK 12.501 SLD 5 Moment udźwigu 112.2 kNm dla wysięgu standardowego 5,8m 3 sekcje wysięgnika wysuwane hydraulicznie; wysięg 9,9 m Elektroniczny system HPLS
Zabudowa GRACO do transportu złomu wykonana w zakładzie GRACO w Gliwicach. HDS PALFINGER EPSILON Q150Z82 i hakowiec PALFINGER PH T20 SLD 5 na podwoziu MAN TGS 26.480 6×2-4 BL CH. PODWOZIE MAN TGS 26.480 6×2-4 BL CH • Moc silnika MAN 480 KM• Rozstaw osi MAN „1-2”: 5100 mm, „2-3”:1350 mm• Techniczne max. obciążenie przedniej osi MAN (w tym zawieszenia i ogumienia): 9000 kg• Techniczne max. obciążenie tylnych
W roku 2015 PALFINGER oficjalnie zaprezentował typoszereg żurawi SOLID – w skrócie SLD. Jest to odpowiedź firmy na zapotrzebowanie klientów na żurawie do prostych, codziennych czynności załadunkowych, w rozsądnej cenie. Typoszereg SLD obejmuje, żurawie 5 do 24Tm, w których znane i sprawdzone rozwiązania przystosowano do aktualnych wymagań. PALTRONIC 40 Elementem opracowanym specjalnie dla żurawi SLD jest nowy komputer PALTRONIC 40 kontrolujący wszystkie funkcje żurawi. Jest to urządzenie typu „Plug and Play”, nierozbieralne i wymieniane
Firma założona w 1932 roku i od lat międzynarodowy lider – taka jest historia sukcesu firmy PALFINGER. Tutaj możesz dowiedzieć się więcej o bogatej historii stawania się międzynarodową firmą. 1932 – 1964 FAZA PIONIERSKA FIRMY PALFINGER 1932Początek historii firmy. Richard Palfinger zakłada mały warsztat naprawczy przyczep rolniczych, wywrotek i zabudów samochodowych. 1959Położenie kamienia węgielnego nowej ery. Po doświadczeniach w rozwoju różnych specjalistycznych urządzeń rolniczych PALFINGER buduje swój
Chcielibyśmy podzielić się z Wami krótką relacją z tegorocznych targów Bauma w Monachium. Jak wiadomo targi Bauma to Międzynarodowe Targi Specjalistyczne Maszyn Budowlanych, Maszyn do Pozyskiwania Surowców Budowlanych, Maszyn Górniczych, Pojazdów Specjalnych oraz Urządzeń Stosowanych w Budownictwie. Są uważane za jedne z największych targów branżowych na świecie. Targi Bauma organizowane są od 1954 roku, w tym roku jest to 33. edycja targów Bauma. W tegorocznych targach Bauma, które trwają 7 dni – od 24 do 30 października, bierze udział około
GRACO prezentuje zabudowę do transportu złomu wykonaną przez zespół GRACO z Gliwic (w zakładzie produkcyjno-serwisowym GRACO GLIWICE). Zabudowa składa się z żurawia do przeładunku złomu HDS PALFINGER EPSILON Q170Z96 z chwytakiem do złomu PALFINGER oraz hakowca kontenerowego PALFINGER PH T22 SLD 5. Zabudowa do transportu złomu GRACO została wykonana na podwoziu MERCEDES-BENZ AROCS 3245 L 8×4/4. ŻURAW PALFINGER EPSILON Q170Z96 DO ZAŁADUNKU ZŁOMU dwie sekcje wysięgnika wysuwane hydraulicznie, wysięg żurawia 9,6 m,
Razem możemy osiągnąć wszystko. Firma PALFINGER przygotowała dla Was challenge, PALFINGER #reachanything challenge, zapraszamy do zapoznania się z zasadami zabawy 🙂
Dążeniem firmy PALFINGER jest rozwijanie technologii zapewniającej bezpieczną, wydajną i precyzyjną pracę. Rezultatem jest Smart Control – system, który rewolucjonizuje pracę żurawiem PALFINGER. Operowanie żurawiem (HDS) jest pracą wymagającą dużej koncentracji. Bezpieczeństwo, precyzja i wydajność mają kluczowe znaczenie. Praca operatora dźwigu jest więc nie tylko wymagająca, ale wiąże się również z dużą odpowiedzialnością. Smart Control nie zastąpi poczucia odpowiedzialności i koncentracji, ale sprawia, że praca jest łatwiejsza, szybsza i bezpieczniejsza. NOWY INTELIGENTNY SYSTEM STEROWANIA ŻURAWIEM
PODNOŚNIK KOSZOWY PALFINGER P170 TXE-E PLUS PODNOŚNIK KOSZOWY PALFINGER P200A-R RAMA PODNOŚNIK KOSZOWY PALFINGER P170 TXE-E PLUS Wysokiej jakości spawana konstrukcja stalowa ramy podstawy, zamocowana na podwoziu pojazdu samochodowego i wyposażona w cztery pionowe podpory stabilizujące.Przednie podpory mogą pracować w trzech stanach podparcia: pełnym rozłożeniu na boki, rozłożeniu tylko na jedną stronę oraz bez rozkładania na boki. W centralnej części ramy podstawy na łożysku obrotowym oparta jest kolumna. Z obu stron pojazdu znajduje
1. Jesteśmy polską firmą rodzinną. GRACO to niewielka firma z polskim kapitałem, podejmująca wielkie wyzwania. Nasz zespół tworzą zaangażowani pracownicy działający w oparciu o rodzinne wartości. Nasza misja to zadowolenie Klientów z naszych produktów i usług. 2. Jesteśmy na rynku 31 lat. Firma GRACO została założona w 1991 roku przez Krzysztofa Pawluczuka, który od początku istnienia firmy do dzisiaj pracuje w niej na stanowisku Prezesa Zarządu i dba o najwyższą jakość, zaawansowaną technologię oraz bezpieczeństwo oferowanych produktów i usług w celu spełnienia