Współczesny transport ciężki oraz realizacja zaawansowanych prac budowlanych i logistycznych wymagają rozwiązań, które łączą wydajność, bezpieczeństwo oraz niezawodność. Odpowiedzią na te potrzeby jest nowoczesny, specjalistyczny samochód ciężarowy z HDS, wykonany przez GRACO w Płochocinie.
Zrealizowana przez nas zabudowa HDS z wykorzystaniem żurawia PALFINGER PK 580 TEC oraz podwozia Volvo FMX 8×4 o mocy 460 KM, stanowi kompleksowe rozwiązanie stworzone z myślą o firmach, które potrzebują wydajnego i niezawodnego sprzętu do pracy w wymagających warunkach.
Żuraw samochodowy PALFINGER PK 580 TEC – wydajność i precyzja
Zastosowany żuraw samochodowy PALFINGER klasy premium to kluczowy element całej konstrukcji. Model PK 580 TEC oferuje moment udźwigu na poziomie 544,8 kNm (55,5 tm) przy wysięgu 7,9 m, co pozwala na realizację najbardziej wymagających operacji przeładunkowych.
Dzięki siedmiu hydraulicznie wysuwanym sekcjom wysięgnika dźwig samochodowy HDS osiąga maksymalny zasięg aż 18,9 m. Konstrukcja wysięgnika żurawia wykorzystuje technologię P-Profile i dzięki temu zapewnia wysoką sztywność przy zachowaniu optymalnej masy, a system POWER LINK PLUS umożliwia przeprost ramienia o 15°, co znacząco zwiększa zakres pracy.
Na funkcjonalność i bezpieczeństwo wpływają również zaawansowane systemy:
- HPSC – kontrola stateczności w pełnym zakresie 360°
- LOAD – monitoring obciążenia i pochylenia
- FLOW – płynna praca przy jednoczesnych ruchach
- TOOL – integracja dodatkowego osprzętu (np. chwytak, rotator)
- P-FOLD – automatyczne składanie i rozkładanie
- FLEET – zdalny monitoring i zarządzanie flotą
Całość uzupełnia hak ładunkowy o udźwigu 11,5 t oraz instalacja hydrauliczna przygotowana do zasilania demontowalnego wymiennego osprzętu roboczego żurawia. Operator jest dodatkowo wspierany przez system ostrzegania przy osiągnięciu przez żuraw 90% i 100% udźwigu.
Samochód z HDS – komfortowe i bezpieczne sterowanie
Nowoczesny HDS na samochodzie ciężarowym musi zapewniać pełną kontrolę nad swoją pracą – dlatego zastosowano system zdalnego sterowania radiowego PALcom P7. Przenośna konsola z kolorowym wyświetlaczem TFT umożliwia bieżącą kontrolę parametrów pracy, w tym obciążenia i podparcia.
System oferuje m.in.:
- cztery prędkości robocze
- sterowanie silnikiem (START/STOP, obroty)
- obsługę oświetlenia roboczego
- wyłącznik awaryjny.
Ergonomię zwiększają pasy mocujące konsoli sterowania zdalnego – pas biodrowy oraz diagonalny, co przekłada się na zwiększenie komfortu operatora podczas długotrwałej pracy.
Stabilność pracy żurawia – rozbudowany system podpór
W przypadku hydraulicznego dźwigu samochodowego HDS, kluczowe znaczenie ma zachowanie stateczności całego pojazdu podczas pracy dźwigu. Zastosowany system podpór gwarantuje bezpieczeństwo nawet przy maksymalnym obciążeniu.
Podpory główne oferują szeroki rozstaw 7,8 m oraz hydraulicznie obracane cylindry (180°). Dodatkowe podpory tylne o rozstawie 5,2 m zwiększają stabilność i poprawiają bezpieczeństwo pracy, zwłaszcza w tylnej strefie roboczej.
Najważniejsze cechy systemu:
– inteligentna współpraca podpór z żurawiem,
– sygnalizacja optyczna oraz akustyczna niezsuniętych hydraulicznych belek podpór do położenia transportowego.
Zabudowa HDS GRACO – duża funkcjonalność w codziennej pracy
Zabudowa została zaprojektowana jako uniwersalne rozwiązanie dla firm budowlanych wykorzystujących pojazdy z HDS w codziennej różnorodnej pracy. Pojazd posiada skrzynię ładunkową o długości około 6400 mm i zapewnia możliwość transportu zarówno spaletyzowanych materiałów budowlanych, jak i kontenerów budowlanych dzięki zastosowaniu belek z ryglami JOST.
Obniżona wysokość podłogi skrzyni ładunkowej poprawia stabilność i ułatwia załadunek.
Ponadto w codziennej pracy szczególnie istotne są rozwiązania użytkowe, takie jak:
- obrzeżnice skrzyni ładunkowej z uchwytami do pasów (po 10 na stronę)
- cztery boxy na podkłady podpór
- dwie skrzynki narzędziowe
- wysuwane słupki tylne do podparcia burty
- stopień naburtowy i uchwyty wejściowe
- tablice wyróżniające
- reflektory LED (po dwa z przodu i z tyłu skrzyni).
Podwozie Volvo FMX 8×4 – solidna baza pod dźwig samochodowy
Podstawą całej konstrukcji jest podwozie Volvo FMX 8×4 460 KM, które powoduje, że skompletowany przez GRACO samochód ciężarowy z HDS, przystosowany jest do przemieszczania się w ciężkich warunkach placów budów, dzięki układowi napędowemu 8×4 i mocy silnika 460 KM.
Podwozie Volvo FMX 8×4 460 KM to sprawdzona platforma dla budowy specjalistycznych pojazdów z HDS, ceniona za trwałość, niezawodność i bardzo dobre właściwości terenowe.
Podsumowanie – profesjonalna zabudowa HDS
Zrealizowana przez GRACO zabudowa HDS z żurawiem PALFINGER PK 580 TEC na podwoziu Volvo FMX 8×4 460 KM to przykład nowoczesnego podejścia do projektowania pojazdów specjalistycznych. Zastosowany hydrauliczny dźwig samochodowy łączy wysoką wydajność, zaawansowane systemy bezpieczeństwa oraz bogatą funkcjonalność.
Skompletowany pojazd to idealne rozwiązanie dla firm, które wykorzystują samochody ciężarowe z HDS w branży budowlanej.
Najważniejsze atuty :
- mocny i precyzyjny żuraw samochodowy
- duży zasięg i udźwig żurawia
- zaawansowane systemy sterowania i bezpieczeństwa
- stabilna i trwała konstrukcja
- uniwersalna zabudowa
- sprawdzone, niezawodne i trwałe podwozie.
Leave A Comment
You must be logged in to post a comment.