Każda realizacja opuszczająca zakład GRACO jest odpowiedzią na konkretne potrzeby klienta. Niektóre projekty wyznaczają jednak nowy poziom możliwości technicznych i stają się wizytówką nowoczesnej techniki dźwigowej. Tak właśnie jest w przypadku wielofunkcyjnego pojazdu zaprojektowanego i wykonanego przez GRACO w Płochocinie: Scanii R500 8×4 z żurawiem Palfinger PK 1350 TEC wyposażonym w hydrauliczny bocianek (fly-jib) PJ190E oraz przedłużkę do bocianka (wysięgnik MFA-JIB).
To pojazd stworzony z myślą o wykonywaniu najbardziej wymagających prac przeładunkowych i montażowych, znajdujący zastosowanie w wielu sektorach gospodarki. Łączy zalety ciężkiego żurawia samojezdnego z możliwością przewozu ładunków na naczepie, oferując użytkownikowi wyjątkową wszechstronność i niezależność podczas realizacji nawet najbardziej skomplikowanych projektów.
Żuraw samochodowy Palfinger PK 1350 TEC – technologia klasy premium
Kluczowym elementem całej realizacji jest żuraw Palfinger PK 1350 TEC. To jedna z najbardziej zaawansowanych technologicznie konstrukcji w segmencie ciężkich HDS-ów, gwarantująca najwyższą precyzję sterowania i maksymalną wydajność pracy.
Jednostka o momencie udźwigu 99.2 tm została wyposażona w dziewięciosekcyjny wysięgnik teleskopowy zapewniający zasięg roboczy do 22 metrów. Zastosowana konstrukcja wysięgnika P-Profile gwarantuje wysoką sztywność przy zachowaniu optymalnej masy własnej, natomiast system Power Link Plus umożliwia przeprost ramienia zginanego, zwiększając możliwości pracy w trudno dostępnych miejscach.
Operator ma do wyboru dwa profesjonalne haki ładunkowe o nośności 11,5 t oraz 25 t, osadzone na łożyskach tocznych.
Nieograniczony mechanizm obrotu kolumny wyposażony w dwa silniki zapewnia płynne i precyzyjne manewrowanie nawet przy dużych obciążeniach. Dwuobwodowy układ hydrauliczny z systemem FLOW pozwala na jednoczesną realizację wielu funkcji roboczych bez utraty płynności i precyzji działania.
Inteligentne systemy wspomagające operatora
PK 1350 TEC reprezentuje najnowszą generację żurawi Palfinger wyposażonych w zaawansowane systemy automatyzacji i bezpieczeństwa.
Na pokładzie znalazły się między innymi:
- HPSC – inteligentny system kontroli stateczności,
- AOS – aktywny system tłumienia drgań wysięgnika,
- P-FOLD – automatyczne składanie i rozkładanie żurawia,
- P-STAB – automatyczne poziomowanie pojazdu,
- Smart Control –intuicyjne sterowanie końcówką wysięgnika,
- WEIGH – system ważenia podnoszonego ładunku,
- IAM – monitoring przechyłu pojazdu,
- SAM – monitoring kąta obrotu kolumny
- BAM – monitoring kąta pochylenia ramienia głównego żurawia
- FLEET – telematyka umożliwiająca zdalny nadzór nad pracą urządzenia.
Sterowanie radiowe odbywa się za pomocą panelu PALcom P7 z dużym kolorowym wyświetlaczem prezentującym wszystkie najważniejsze parametry pracy żurawia.
Maksymalne możliwości dzięki bociankowi z przedłużką
Możliwości żurawia powiększa hydrauliczny bocianek (fly-jib) PJ190E z sześcioma hydraulicznie wysuwanymi sekcjami, który w konfiguracji z żurawiem zapewnia maksymalny wysięg roboczy 34,5 m.
Takie rozwiązanie znacząco zwiększa przestrzeń roboczą i pozwala na wykonywanie robót w miejscach niedostępnych dla standardowych wysięgników – zwłaszcza że geometria ruchów bocianka umożliwia wykonanie przeprostu aż do 25°.
Zastosowany system DPS-C umożliwia optymalne wykorzystanie udźwigu bocianka w zależności od stopnia wysunięcia wysięgnika teleskopowego żurawia.
Dodatkowo bocianek wyposażono w przedłużkę (wysięgnik MFA-JIB) o długości do 5,25 m i udźwigu do 650 kg. Przedłużka może pracować pod różnymi kątami, umożliwiając bardzo precyzyjne pozycjonowanie elementów podczas prac montażowych.
W celu bezpiecznego przewozu wysięgnika MFA-JIB zaprojektowano dedykowaną konsolę transportową umieszczoną nad zbiornikiem oleju hydraulicznego.
Wciągarka linowa gotowa do najtrudniejszych zadań
Integralną częścią wyposażenia jest hydraulicznie odchylana wciągarka linowa o udźwigu 3,5 tony na pierwszej warstwie liny, wyposażona w 90 metrów liny stalowej.
System automatycznej regulacji napięcia liny oraz synchronizacji pracy wciągarki z ruchami żurawia wspiera precyzyjne pozycjonowanie ładunku podczas wykonywanych operacji.
Profesjonalna konfiguracja
Zaawansowany technologicznie żuraw PALFINGER PK 1350 TEC wymaga profesjonalnej konfiguracji i montażu.
Kluczowym elementem łączącym żuraw z pojazdem jest rama pomocnicza o konstrukcji skrzynkowej, odporna na skręcanie, o obniżonej wysokości, wykonana ze stali o wysokiej wytrzymałości S690QL, zaprojektowana do przenoszenia ogromnych obciążeń generowanych podczas pracy żurawia.
Sercem układu hydraulicznego są dwie pompy Rexroth o zmiennej wydajności, zasilane olejem hydraulicznym ze zbiornika o pojemności 400 litrów. O właściwą temperaturę roboczą oleju hydraulicznego dbają dwie chłodnice.
Całość została zintegrowana przez specjalistów GRACO w jeden wydajny i niezawodny system roboczy.
Bezpieczny system stabilizacji
Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów realizacji jest rozbudowany system podpór.
Podpory główne mają maksymalny rozstaw 10 metrów. Dodatkowo pojazd wyposażono w hydrauliczne podpory tylne o szerokości 8,5 metra oraz podpory przednie.
Wszystkie podpory współpracują z systemem kontroli stateczności żurawia HPSC.
Takie rozwiązanie pozwala wykorzystać potencjał żurawia przy zachowaniu maksymalnego bezpieczeństwa i stabilności nawet podczas najbardziej wymagających operacji podnoszenia ciężkich ładunków.
Wielofunkcyjny pojazd GRACO HDS
Konstrukcja pojazdu została zoptymalizowana pod kątem maksymalnej wydajności, ergonomii obsługi oraz efektywnego wykorzystania przestrzeni roboczej.
Ciągnik siodłowy Scania z żurawiem Palfinger posiada siodło do ciągnięcia naczep, co umożliwia sprawny transport ciężkich ładunków na długich dystansach. Po dotarciu na plac budowy i odpięciu naczepy, pojazd błyskawicznie zmienia się w zwrotny i niezwykle manewrowy żuraw mobilny. Jego funkcjonalność w trudnym terenie (poza drogami publicznymi) dodatkowo zwiększa demontowalna skrzynia narzędziowa (osprzętowa).
Jako renomowany producent pojazdów z żurawiami, firma GRACO wyposażyła ten model w profesjonalny, niezwykle pojemny system skrzynek, szuflad i półek narzędziowych. Pozwala on na bezpieczny, zorganizowany przewóz wszelkiego osprzętu roboczego żurawia – w tym haków ładunkowych, zawiesi oraz lin. Dzięki temu operator ma cały niezbędny sprzęt idealnie uporządkowany i zawsze pod ręką.
Dla podkładek podporowych przygotowano dedykowane boxy transportowe, które bez problemu mieszczą komplety płyt o wymiarach 500 × 500 mm oraz 600 × 600 mm.
Całość uzupełnia specjalna, zintegrowana ściana techniczna umieszczona tuż za żurawiem. Skupia ona w jednym miejscu skrzynki narzędziowe, przyłącza naczepy oraz silne oświetlenie robocze LED. Bezpieczny i wygodny dostęp do całego wyposażenia pojazdu gwarantuje ergonomiczna, wysuwana drabinka transportowa.
Demontowalna skrzynia narzędziowa
Jednym z najbardziej innowacyjnych i funkcjonalnych rozwiązań konstrukcyjnych jest demontowalna skrzynia osprzętowa, przeznaczona do transportu wyposażenia żurawia w ciężkim terenie, poza drogami publicznymi.
Dzięki zastosowaniu czterech szybkozłączy kulowych oraz dedykowanych uchwytów w narożach pod zawiesia hakowe, jej montaż i demontaż odbywa się sprawnie przy użyciu samego żurawia. Pozwala to na błyskawiczną zmianę konfiguracji pojazdu i idealne dostosowanie go do aktualnych zadań na placu budowy.
Konstrukcja skrzyni narzędziowej o długości 4 metrów została wyposażona w wytrzymałą podłogę wykonaną z 30-milimetrowej sklejki liściastej, aluminiowe burty, podwyższoną ścianę przednią oraz odchylaną tylną burtę wyposażoną w odboje ochronne.
W przedniej części podłogi zamontowano belkę z dwoma zaczepami JOST (typu kontener ISO).
Gotowy do pracy o każdej porze
Pojazd wyposażono w rozbudowany pakiet oświetlenia LED obejmujący reflektory robocze zamontowane na żurawiu, bocianku oraz na ścianie technicznej za żurawiem.
Dzięki temu operator może bezpiecznie wykonywać prace przeładunkowe i montażowe również po zmroku.
Kompleksowe rozwiązanie od GRACO
Pojazd GRACO HDS – zbudowany na ciągniku siodłowym Scania R500 8×4 i wyposażony w żuraw Palfinger PK 1350 TEC – to doskonały przykład projektu, w którym najnowocześniejsza technologia spotyka się z wieloletnim doświadczeniem konstrukcyjnym i produkcyjnym firmy GRACO.
W efekcie powstał niezwykle wszechstronny, specjalistyczny pojazd z żurawiem, który łączy w sobie potężny udźwig, maksymalną wydajność i najbardziej zaawansowane systemy bezpieczeństwa na rynku. To maszyna stworzona do ciężkiej, efektywnej pracy w wymagających warunkach.
Ta wyjątkowa realizacja najlepiej udowadnia, dlaczego firma GRACO jest liderem w produkcji specjalistycznych pojazdów dla branży transportowej i budowlanej, dostarczając rozwiązania, które realnie wspierają codzienny biznes i ułatwiają pracę operatorów.
Leave A Comment
You must be logged in to post a comment.